“南京—桑托斯”航线首航：突破与机遇

12月2日上午，在南京海关所属新生圩海关监管下，装有1.3万多吨集装箱货物和杂货的中远海特“鼎秦”轮从南京港龙潭集装箱码头启程，直达巴西东海岸桑托斯港。此次“南京—桑托斯”航线的首航，不仅是南京港开通的首条直航拉美航线，也是南京港真正意义上的首条直航集装箱远洋航线，为丰富南京港远洋集装箱航线打下坚实基础。

据了解，此次首航班轮装载有光伏产品、化工品、玻璃制品等多种商品，航程40天左右。由于“一船到底”，相比此前的中转模式可以节省15天时间。“此前从南京港出发的集装箱外贸航线，或者是直航到达近洋的东北亚、东南亚地区，或者是通过南京内支线驳船中转到上海、宁波等海港，再转干线海轮远洋出海。”南京港龙潭集装箱有限公司副总经理刚建表示，此次“南京—桑托斯”航线的开通具有重要意义，南京港将以此为契机，将航线优势拓展为集件品牌优势，努力将南京港建设成综合性、专业化港口。

“这次首航货物杂、票数多，集港时间比较紧张。”航线运营商——南京中远海运物流有限公司报关员沈欣透露，海关派员帮助他们提前理顺报关、查验等业务流程，解答商品归类问题，指导应用“提前申报”模式，缩短通关时间，保证了货轮按时集港装船。

为保障“南京—桑托斯”班轮顺利首航，新生圩海关靠前服务，提前对接港口、船公司和代理企业，为该轮制定专属监管方案，专人指导代理人员规范报送船舶进港电子数据，对船舶备案信息、吨税、相关证书进行预审核，确保船舶靠泊作业“零等待”。同时，协调港口优化接卸流程，对船舶实施“船到人到，即靠即查”，实现靠泊、查验、放行等各环节高效衔接，有效降低了企业物流成本。

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